viernes, 4 de marzo de 2011

Visiones de futuro: la Vespa del siglo XXI

Son numerosos los vespistas que aseguran que Vespa está preparando el lanzamiento de una nueva Vespa en una versión de 500 c.c., respondiendo a la demanda creciente del mercado  de las maxi-scooter. También es conocido que hace ya algún tiempo los técnicos de la factoría de Pontedera adaptaron una Beverly 500 c.c. y no debió ir demasiao bien, porque fue un proyecto que abandoron, tras considerar que no tendría demasiado futuro. Y es que lanzar una nueva Vespa al mercado no es una tarea fácil, pues es un producto industrial con demasiadas connotaciones sentimentales que le hace ser muy conservador y hacer pequeños restiling a un producto ya consolidado como la Vespa Grand Turismo, de la que hay numerosas y novedosas versiones lanzadas este mismo año, y que incluso se ha preferido volver a fabricar  la PX que arriesgarse con un nuevo modelo, que sin duda habría sido a mi juicio lo más acertado.


El futuro llegará, pero ante la inevitable mirada al pasado de Piaggio hay otras marcas de automoción, que no se habían dedicado precisamente a las motocicletas, como Mini (BVW) Y Smart (Mercedes-Benz) que avanzan en varios prototipos el camino que invevitablemente seguirá Vespa.
Sus motocicletas electricas se inspiran sin demasiados disimulos en las Vespas más clásicas, pero con un aire futurista muy atractivo y que dentro de poco nos resultará familiar a todos.



El propulsor electrico estos protipipos alcanzan unos 50 km/h y tendrá una autonomía de unos 100. El modelo de Mini presenta un faro rodondo reodeado de otros dos de iguales características, ruedas de 11 pulgadas, un cuadro de instrumentos con hueco para un navegador bluetooth, dos sillones diferentes, monoplaza y biplaza respectivamente, pero todo, pese a su gran modernidad, tiene el aire "retro", característico de Mini. El modelo Smart, es menos sofisticado, pero más avanzado desde un punto de vista tecnológico. Presenta un pequeño faro rectangular empotrado en una muy visible careta, un sillón monoplaza con un hueco para las baterías y una estilizada parte trasera que termina en una óptica led con perfil irregular.
No sabemos si estos experimentos llegarán a comercializarse, pero con el tiempo no hay duda que veremos scooter electrico en nuestras ciudades... al menos eso creo yo.

Dedicada a: Vespañol